6月28日 (张敏敏 通员 王鑫燕) 6月28号10点28分，伴随着嘹亮的汽笛长鸣声，一列装载氧化铝的列车发运，一列装载钢材的列车到达，标志着邹平货运铁路专用线正式开通运营。

　　邹平货运铁路总投资61.8亿元，占地2833亩，全长28公里，为新建货运铁路专线、力牵引、设计时速80km/h的双线I级铁路。线路自胶济线周村站济南端咽喉方向引出，于邹平市长山镇毛张村东设邹平物流站，提供货物装卸、存储、外运等货运服务。铁路与其他运输方式相比较优势明显，运输成本相对较低、排污量小、安全管理也利于控制。邹平市货运铁路专用线是国家生态环境部“打赢蓝天保卫战”、山东省“公转铁”政策推行重点项目，也是山东省新一轮推进“四减四增”三年行动方案的重要举措。邹平货运铁路的建成通车，将对拉动滨州、邹平地区地方经济发展、改善运输结构、降低运输成本发挥重要的作用。

　　物流站铁路货场自西向东依次布置翻车机到发线18条、到发线4条，牵出线1条，集装箱作业区设货物装卸线2条(预留货3线、货4线)。近期(2030年)货运总量为3150万吨/年，远期(2040年)货运总量为3670万吨/年。设置货场翻车机作业区、检验区、皮带输送管廊、长条仓及圆筒仓储料区及外运系统，具备储存煤炭、铝矾土70万吨的能力。先期开通货1线、货2线及4条到发线，线路长度大于1050米，满足整列停放条件，场地可满足集装箱装卸及正面吊作业，作业面积73000平方米。邹平货运铁路专用线开办铁路货运业务，将有效改变邹平市以往主要依靠公路运输的传统模式，可辐射周边县级产业带发展，优化物流通道。

　　中铁十局运营(物业)公司秉承着“集成化管理、绿色化运营、现代化输送”的服务理念，基于深耕多年的行业知识积累,全面布局运营服务板块，持续优化运营模式，高效满足客户不同需求。公司根据邹平铁路货运项目实际情况，量身组建管理团队及专业操作班组，独立承揽了站内调车机动力提供、调车机运管修、站内调车及货运服务，为邹平铁路专用线提供配套货物接卸、翻车机及铁路货场内皮带机、斗轮机、筒仓、条形料仓、供配等全系列运营与维护，一体化运营、一站式管理为项目增值与保值奠定了强有力基础。